隧道窑在工作中不可避免地接受到自然条件和温度、气压、原料、生产工艺、砖坯质量及操作人员工作情绪等许多因素的影响，生产出现问题无法完全避免，只要我们对这些问题能够及时发现、正确判断原因，妥善处理，问题不难解决，并将其影响减小到最小，损失降至最低，或没有损失都是有可能的。今天小编来介绍一下隧道窑焙烧带出现高温、低温时怎么办？
1、焙烧带出现高温
当砖垛温度接近其烧结温度范围的上限时，称之为焙烧带出现高温，此时砖坯火色由黄色转向浅黄，应高度戒备。其原因是焙烧火情掌握不准或没有及时发现火情已达到了烧结温度。对内掺煤太高的砖坯尤易发生。此时应该采取的措施是:有外燃煤时，停止加煤，注意火情变化。
在保温冷却带有余热闸时，立即提闸，短风限氧或部分遮挡出车端砖垛，减少进风。揭开火眼，灌冷风降温。当保温带较长时，可适当降低用闸，限制风量。往高温区的火眼里倒干沙、炉灰干土等料压火。当高温出现在焙烧带的某一小段时，可以从该处火眼用小风量的风机（如煮饭用的小风机）灌冷风降温。切忌不可在高温时从火眼灌水降温以免窑内墙砖炸裂、损伤窑炉。内掺煤量不可超标。
2、焙烧出现低温
焙烧带火呈樱桃红色或浅红色，明显要出生砖，焙烧温度提不起来。
原因可能是：内燃偏低，用闸不当，低温段已基本耗尽内燃，到高温段已无煤可烧而烧窑工又未能及时发现。当供风不足出现低温时，从火眼投入煤粉火焰前行缓慢甚至停滞不前，反之，火焰迅速跑了，说明风量太大，把热吹跑了，温度升不起来。此时，可把干的木柴或拌有废油的木屑，投入保温带和焙烧带的火眼投柴救火。
对因供风不足出现的低温还应缓步加高风闸，增加风量，但不许猛提高闸，否则会吹灭余火。对因风量太大而出现的低温，则应降闸减风或挡一下出车端砖垛限风，在保温冷却带有余热闸的应立即落闸关闭。
以上简单介绍了一下隧道窑炉焙烧带出现高温、低温时需要注意的，仅供大家参考，如有隧道窑相关问题想了解的，随时联系我们。
